Geografia

2012 Año internacional de energías sostenibles para todos

2012-01-21T08:07:00.001-08:00

El origen de las aguas del acuífero Guaraní

2011-11-27T08:55:00.000-08:00

El origen del agua
Una superficie de 1.190.000 km² dentro de América Latina es lo que ocupa el Acuífero Guaraní, divido entre los territorios de Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay. Un 71.4% del total (850.000 km²) se encuentra en suelo brasileño, mientras que en nuestro país es apenas el 3.8% (45.000 km²).
Aunque parece que Uruguay tiene poco suelo perteneciente al Acuífero, esos 45.000 km² representan el 25% del territorio oriental, distribuidos entre los departamentos de Artigas, Paysandú, Rivera, Salto y Tacuarembó.
Se trata de una de las reservas de agua subterránea más importantes del planeta: se estima que allí hay unos 37.000 km3 del tan preciado líquido.
Toma su nombre “de los indígenas que habitaban estas tierras antes de la colonización (…) ante la necesidad de promover su gestión integrada”, según explica un artículo publicado en el almanaque del Banco de Seguros del Estado en el año 2007.
En cuanto a la formación geológica, fundamentalmente está compuesta por “areniscas muy porosas con un espesor que oscila entre 50 y 800m; y el límite superior del agua contenida varía entre 20 y 1500m de profundidad”, reseña la nota citada. El autor del artículo lo compara -simplificándolo, aclara- con “una esponja subterránea extendida sobre un gran territorio” ya que “presenta zonas altas donde se produce la recarga con el agua de lluvia, ríos y arroyos, y zonas bajas donde descarga directa o indirectamente a los cursos de agua superficiales”.

Montevideo:Puerto logístico

2011-09-22T15:15:00.000-07:00

Los puertos desempeñan un papel importante en la cadena de transporte, como nodos de transferencia modal, y de plataformas logísticas.
Debido a las dimensiones reducidas del mercado uruguayo, los puertos y el negocio logístico están proyectados a la región.
El Puerto de Montevideo constituye una plataforma logística, y consolida un Centro de Distribución Regional, debido a su estratégica posición geográfica, localizado en medio del corredor bioceánico, Atlántico - Pacífico, equidistante de los principales mercados de la región, en una zona de influencia de más de 215 millones de habitantes, en un hinterland de 700.000 km 2, siendo la puerta de entrada del MERCOSUR.
Análisis de las ventajas logísticas argumentadas sobre nuestro puerto:
Ventajas logísticas:
“Las ventajas que brindan las terminales y depósitos son:
-Posicionar los productos cerca de sus mercados de consumo, centralizando un único stock en un Centro de Distribución para toda la región ubicado en el corazón mismo del MERCOSUR y con buenas conexiones a Chile y Bolivia.
-Centralizar el stock en la región a los efectos de tener inmediata capacidad de respuesta ante los requerimientos de sus clientes ya que puede comprometer
entregas: just in time.
-Disminuir sensiblemente costos de distribución y transporte , al acortar la distancia hasta su cliente final y utilizar servicios regulares de embarques consolidados marítimos y terrestres a toda la región.
-Ampliar su cartera de clientes accediendo a un más amplio rango, al poder cumplir con entregas de pequeños volúmenes y atender requerimientos de
compra de pequeñas empresas.
-El importador de la región se beneficiará al tener su proveedor a corta distancia, lo que permitirá planificar mejor sus compras e incluso parcializar las mismas.

Aspectos visibles del cambio climàtico en Uruguay

2011-05-31T15:29:00.000-07:00

Principales cambios en el clima identificados al presente
Lluvia En términos generales se ha determinado un incremento de la lluvia promedio anual.
Dicho efecto se manifiesta fundamentalmente en el período comprendido entre los
meses de octubre y febrero.
Temperatura Si bien no se han determinado claramente variaciones de la temperatura media a lo largo del año, si se han determinado cambios en las temperaturas máximas y mínimas medias.
La temperatura máxima media ha bajado, particularmente en los meses de enero y febrero, y la temperatura mínima media se ha incrementado prácticamente a lo largo de
todo el año.
Heladas El período promedio con ocurrencia de heladas es más corto.
Si bien se observa que la fecha promedio de la primera helada (o helada temprana) es
ahora más tardía, el efecto más claro y significativo es que la fecha promedio de
ocurrencia de la última helada (o helada tardía) es ahora más temprana.
Hay menor número de días con helada y la temperatura de las heladas se ha
incrementado, o dicho de otra manera, las heladas son ahora menos severas.

¿Hacia una nueva ruralidad?

2011-05-02T15:45:00.000-07:00

En efecto, lo rural es un componente de la sociedad global y trasciende al sector puramente agrícola, aún cuando éste puede ser predominante en ciertos lugares y etapas históricas.
Consecuentemente, esto significa la urbanización de ciertas actividades tradicionalmente desarrolladas en espacios rurales y la emergencia de otras nuevas, como también distintas superficies de contacto de lo rural y de su articulación con lo urbano; un ejemplo extremadamente claro de esto es la dimensión e importancia que han adquirido las agro-industrias; el traslado de industrias a zonas rurales, como las fábricas maquiladoras; la creciente importancia de la migración nacional e internacional y de los ingresos salariales que no provienen de las actividades rurales tradicionales; el incremento del ecoturismo, del turismo aventura y en general de las actividades recreativas; la diversificación de actividades como la confección de artesanías, el comercio y los servicios.
La identificación de lo rural solamente con la ocupación agrícola del territorio es una ecuación que aún tiene sentido, si aceptamos que ésta sigue siendo la actividad principal, pero su concepción relacionada únicamente con la producción primaria y de materias primas también cambia en la sociedad contemporánea. En el contexto actual, la diferencia entre zonas de producción tradicional y zonas de exportación dada por la presencia de grandes empresas transnacionales y la importancia de nuevas tecnologías,6 la globalización de las tecnologías genéticas, el procesamiento sofisticado de alimentos, las cadenas para producir y transportar productos frescos, congelados, conservados y deshidratados, los hallazgos de la biotecnología y los cultivos transgénicos, impide identificar con claridad donde empieza y donde termina la producción primaria, de tal manera que en estas condiciones también debe
transformarse el concepto de agricultura (Llambí, 2001:45).

LOS HUMEDALES

2011-03-28T14:57:00.001-07:00

HUMEDALES, FUENTE DE VIDA Y BENEFICIOS
Los humedales son extensiones de tierras en las que el agua es una elemento presente en forma
permanente o temporales, estancadas o corrientes, naturales o artificiales, dulces, salobres o saladas, incluyendo
extensiones de agua marina cuya profundidad no exceda los seis metros.
Se reconocen 5 sistemas principales de humedales:
Ø Marino: incluye humedales costeros, costas rocosas y arrecifes de coral
Ø Estuarino: incluye deltas, zonas inundadas por mareas, etc.
Ø Lacustre: lagos y lagunas
Ø Ribereño: ríos, arroyos, cañadas y las praderas y zonas inundables aledañas
Ø Palustre: bañados, pantanos, ciénagas y lodazales.
Están entre los ambientes más productivos del mundo que albergan gran diversidad de especies animales
y vegetales. Son ecosistemas que brindan a los seres humanos múltiples beneficios sin contar la importancia de
conservarlos por el derecho intrínseco que tienen los seres vivos que lo pueblan existir.
· Almacenan agua evitando que las zonas cercanas sufran de los periodos de sequías.
· Brindan protección contra tormentas y épocas de muchas lluvias evitando inundaciones ya
que actúa como una esponja.
· Al evitar que el agua corra con velocidad, la vegetación de humedal evita la erosión y
también estabiliza la zona costera.
· Absorbiendo agua no solo la almacena sino que recarga los acuíferos subterráneos.
· También puede recibir agua de los acuíferos subterráneos por lo que además facilita su
descarga.
· Actúa como un enorme filtro biológico que integra a procesos naturales distintos
contaminantes, por lo que es un gran purificador de agua.
· Estabiliza condiciones climáticas locales, sobre todo lluvia, temperatura, heladas, etc.
· Muchos animales que los habitan son importantes como recurso turístico, atrayendo
visitantes que pagan mucho dinero por verlos (aves, mamíferos, etc.)
· Proporcionan materias primas para elaborar artesanías, quinchados (techos), etc.
Por estos y otros motivos conservar los humedales no solamente es una responsabilidad ética sino que es
una forma de asegurarnos un futuro mejor.

Buen descanso para todos

2010-12-09T10:18:00.000-08:00

Felicidades!!
Gladys

Bella Unión y la producción de caña de azúcar

2010-06-27T12:19:00.000-07:00

Recorriendo Uruguay en Yahoo!

Tarea: Busca información sobre este cultivo en nuestro país y realiza un apequeña síntesis en el blog para enriquecer la entrada y así compartirla con todos

MATRIZ ENERGETICA

2010-06-04T17:41:00.001-07:00

¿Hacía una matriz energética sustentable? from Los pasantes del Redes on Vimeo.

FORESTACIÓN

2009-09-18T14:10:00.000-07:00

El impacto de la forestacion en Uruguay | Movies & TV | SPIKE.com

Casi un millón de hectáreas del territorio uruguayo están forestadas, principalmente con eucaliptos y pinos. Solamente cuatro corporaciones transnacionales, la española ENCE, la finlandesa Botnia, la sueco-finlandesa Stora Enso y la estadounidense Weyerhaeuser, controlan más de 500 000 hectáreas.

El presente video, realizado por REDES-Amigos de la Tierra Uruguay, se centra en la realidad social, económica y medio ambiental de diversas regiones de nuestro territorio en donde la forestación se ha consolidado, principalmente en departamentos como Soriano, Tacuarembó y Durazno.
FUENTE: Redes

CORREDOR BIOCEÁNICO

2009-06-10T15:43:00.000-07:00

domingo 3 de mayo de 2009

Corredor biocenanico central domingo 3 de mayo de 2009

CORREDOR BIOCEANICO CENTRAL PORTO ALEGRE (BRASIL) _ PUERTO DE COQUIMBO (CHILE)Los Corredores Bioceánicos de Comercio Internacional del Cono Sur, son adecuados para los países que conectan (Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay), para enfrentar la descentralización (decisiones políticas y administrativas) y la desconcentración (población y actividades), fortalecer el desarrollo de los espacios interiores, favorecer la integración regional en los aspectos económicos y sociales, e impulsar el intercambio de bienes y servicios con los mercados internacionales.ANTECEDENTES HISTORICOSEl Paso de Agua Negra, figuró desde 1935 en conversaciones y tratados entre los dos Países.Los acuerdos suscriptos, fueron incorporados al protocolo vigente y refrendados el 2 de Julio de 1935 por los cancilleres Carlos Saavedra Lamas (Argentina) y Miguel Cruchaga Tocornal (Chile). Estudios e informes elaborados, se presentaron al Tercer Congreso Argentino de Ingeniería (con sede en la Ciudad de Córdoba) en Julio de 1.942.Un nuevo convenio fue suscripto el 24 de Agosto de 1.943 por los cancilleres Segundo Storni (Argentina) y Joaquín Fernández Fernández (Chile).Recién en 1965 se concreta, materializando el acuerdo firmado, por los presidentes Eduardo Frei Montalva y Arturo H. Illia. Se logra así una ruta expedita, con corriente vehicular casi permanente y elevados índices de intercambio comercial y turístico, que se mantuvo hasta 1977, en que quedó bloqueado por el litigio diplomático - militar en el sur del continente.A fines de la década del 50, Vialidad Provincial inicia los primeros trabajos en esta ruta, sobre la base de los yacimientos mineros en Arrequintín y Agua Blanca (Wólfram, Fluorita y Cobre).Los acuerdos de complementación suscriptos, establecen la reapertura y mantenimiento de esta ruta internacional, permitiendo consolidar lazos de amistad y complementación de recursos económicos y tecnológicos, proyectando sus producciones hacia los mercados del mundo.SAN JUANCiudad moderna con amplias calles y veredas. En ella y en los centros urbanos que forman el Gran San Juan, residen el 45 % de los habitantes del territorio provincial. Con capacidad hotelera suficiente para albergar a turistas y empresarios que deseen conocer esta ciudad pujante o hacer negocios con productores locales.La Cordillera de los Andes, límite fronterizo de San Juan con la República de Chile a lo largo de sus 500 km., vincula dos regiones unidas por lazos históricos, culturales, religiosos, sociales y económicos.Existen numerosos pasos entre San Juan y parte de la III, IV y V Región de Chile, desde Hito Cerro del Potro, límite con la Rioja, hasta Hito Portezuelo del Norte, límite con Mendoza. Unen los altos valles cordilleranos sanjuaninos, verdaderos oasis de inestimables recursos naturales, con regiones chilenas.De todos ellos el único que cuenta con infraestructura vial a ambos lados es el Paso de Agua Negra. Facilitar el transporte a través de esta vía con la magnífica estructura portuaria de Coquimbo, en la IV Región de Chile, marca nuevas posibilidades de impacto significativo sobre el flujo de bienes y personas a ambos lados de la Cordillera de los Andes.El camino por Agua Negra, habilitado actualmente por la Administración Nacional de Aduanas y la Superintendencia Nacional de Fronteras, mediante la complementación de esfuerzos entre San Juan y la IV Región de Chile se mantiene habilitado al transito carretero durante los periodos estivales. Desde la perspectiva regional, el transporte a través de esta vía con Coquimbo, marca nuevas posibilidades que impactarán sobre el flujo de bienes y personas a ambos lados de la Cordillera.
EL PASO DE AGUA NEGRAUbicado a 248 Km. del Puerto de Coquimbo en la IV Región de Chile con infraestructura vial a ambos lados de la cordillera, permitirá aumentar las opciones de transporte de carga y pasajeros y reducir sus costos en el corto y mediano plazo. Este Paso Fronterizo permitirá, no solo aprovechar de los beneficios asociados con los ahorros en costos de transporte y tiempos de viajes, sino también facilitar los procesos de liberalización, integración, crecimiento y descentralización de las economías de la Región, permitiendo un desarrollo más armónico y equilibrado en cada uno de los países. El propósito de invertir en el mejoramiento del Paso de Agua Negra es obtener beneficios económicos para las economías de la Región.Estos beneficios provienen de una variedad de fuentes y se acrecientan para los distintos sectores de las Provincias y Regiones de los países integrantes del Cono Sur de América.Entre otros beneficios están:J Reducción de costos de Transporte y tiempo de viaje para los flujos normales de tráfico de carga y de pasajeros que cruzan el paso con un nivel mejorado de servicio.J Reducción de costos de transporte y tiempo de viaje para flujos normales de tráfico de cargas y pasajeros derivados de otras rutas existentes que le permita proveer una ruta más directa entre los países de origen y destino.J Incremento en el consumo de bienes y servicios provocados por la generación de nuevos flujos de tráfico de cargas y pasajeros debido a la reducción de costos del transporte y a un mayor grado de acceso producido por las mejoras.J Reducción de costos del transporte debido a una mayor confiabilidad del Paso, menor riesgo de interrupción del tránsito por avalanchas o acumulación de nieve.J Reducción de costos de transporte debido a un menor congestionamiento vial y tiempo de espera en trámites de habilitación aduanera.Chile y Argentina mantienen la voluntad política de lograr esta integración, y por ello han propuesto llevar a cabo las obras de infraestructura necesarias para este propósito.Desde la perspectiva regional, la facilitación del transporte a través de esta vía marca nuevas posibilidades que impactarán significativamente sobre el flujo de bienes y personas a ambos lados de la Cordillera de Los Andes. Vincula el sur de Brasil, Uruguay, Paraguay, centro, norte y noreste de nuestro País, con la zona central de Chile, a través de una extensa red vial que confluye en el corredor vial: “Porto Alegre (Brasil) — Puerto Santa Fe (Argentina) — Puerto Coquimbo (Chile)”, con una ubicación entre los paralelos 300 y 320 de Latitud Sur.Agua Negra, es uno de los pasos habilitados actualmente por la Administración Nacional de Aduanas y la Superintendencia Nacional de Fronteras. Mediante la complementación de esfuerzos entre San Juan y la IV Región de Chile, mantiene habilitado al tránsito carretero durante los períodos estivales.
FUNDAMENTACION DE UN CORREDOR
DESCRIPCION. La Ruta Nacional N0 150 integra en Argentina una basta red de caminos que componen el Corredor Bioceánico entre Porto Alegre en Brasil, pasando por el puente Internacional Uruguaiana - Paso de Los Libres, el Túnel Subfluvial Paraná - Santa Fe, Córdoba, Patquía, Ischigualasto, Jáchal, Pismanta, Las Flores y Límite con Chile. Continúa en Chile por la Ruta N0 41 “Gabriela Mistral”, hasta la Serena y Coquimbo.Las perspectivas de desarrollo que ofrecen tanto la Cuenca del Pacífico como la del Atlántico, conducen a una creciente valorización internacional de los territorios que conforman el cono sur de América Latina, dentro del nuevo escenario mundial. Conducen a mirar las iniciativas de integración fronteriza desde una perspectiva diferente, donde las demandas regionales se ven revitalizadas.La integración con Chile juega un rol importante en la vinculación de las economías de los Países Atlánticos de América del Sur con los países de la Cuenca del Pacífico. Chile y Argentina han mantenido su voluntad política de lograr esta integración. Voluntad concretada a través de la firma de:J Tratado de Integración de Chile y Argentina.J Acuerdo de Complementación Económica Mercosur-Chile y sus Protocolos Adicionales sobre Integración Física.J La Asociación entre el “Mercosur y Chile”, firmada el 25/06/96 por los presidentes de los 5 países, Brasil. Paraguay, Uruguay, Argentina y Chile, que entró en vigencia el 01/10/96, significando algo más que una Zona de Libre Comercio.J La firma del Tratado de Complementación e Integración Minera realizado en San Juan y Antofagasta el 29/12/97, generará un notable crecimiento de intercambio comercial entre Argentina y Chile.Esta vía vincula el sur de Brasil, Uruguay, centro y norte de nuestro País, con la zona central de Chile, a través de una extensa red vial que confluye al Corredor Vial: “Paraná - Santa Fe (Túnel Subfluvial Hernandarias) - la nueva autopista Santa Fe - Córdoba y el Puerto de Coquimbo”.http://www.ibtta.org/files/PDFs/Collazo_Juan%20Manuel.pdfAquí puedes ver las ventajas y obras a realizar por Chile.

Lee atentamente la presentación y expresa tus comentarios

AREA METROPOLITANA

2009-06-10T15:34:00.000-07:00

domingo 7 de junio de 2009

Zona metropolitana de Montevideo

El área metropolitana de Montevideo comprende todas aquellas aglomeraciones urbanas que se encuentran próximas a Montevideo, capital de Uruguay, y que pertenecen tanto al departamento de Montevideo como al de Canelones y San José.En su mayoría son pueblos o pequeñas ciudades que viven o dependen económicamente de la mayor ciudad del país. En este sentido, Montevideo juega un papel importante en la economía nacional pero, de algún modo, funciona de motor en la zona meridional por ser un puerto comercial o por constituir un destacado sector cultural e industrial.De una forma más ambigua se habla del área zona metropolitana como la continuación de la ciudad de Montevideo enmarcada en numerosos emplazamientos que se hallan próximos el uno del otro, destacándose la Ciudad de la Costa hacia el este y pueblos como Toledo, Progreso o Juanicó entre otros, rumbo al norte. Ciudades como Pando, La Paz o Las Piedras, situadas en el margen septentrional de la zona y pertenecientes al departamento de Canelones, también forman parte de este englobamiento urbano.Desde mediados de la década de 1990, parte del área comparte el mismo prefijo telefónico (02), que antes sólo correspondía a la capital propiamente dicha. Esto permitió que cualquier llamada realizada entre números telefónicos del área metropolitana tuviera el costo de una llamada local. Hasta entonces, regían entre esas localidades las tarifas para llamadas de larga distancia.En otro régimen, el área rural montevideana, que supone alrededor de un 60% de la superficie total del departamento homónimo, también forma parte del sector metropolitano. Muchos de sus habitantes trabajan en la capital y residen en predios rurales o ciudades de Canelones.Se suele incluir a buena parte del departamento de San José, debido a que limita con Montevideo por el oeste y actúa como residencia de cientos de personas que trabajan en el distrito capitalino. En particular, la zona de Rincón de la Bolsa es muy populosa, y queda separada de Montevideo apenas por el puente de la Barra de Santa Lucía.Finalmente, la población total de la región metropolitana supone unos 300.000 habitantes, lo que sumado a los 1.383.000 de la ciudad de Montevideo, llegaría a una cifra de 1.700.000 habitantes.

Transporte y Comunicaciones

2008-10-21T03:14:00.000-07:00

Los transportes y comunicaciones forman parte del proceso de producción y relacionamiento, y permiten la mobilidad de millones de personas en todo el mundo. el desarrollo más importante es el de las vías terrestres, rutas, caminos, puentes, vías férreas que llegan a todos los departamentos. Las vías acuáticas son utilizadas para los desplazamientos al exterior a través del puerto de Montevideo. Las vías aéreas constituyen un medio de relacionamiento con el exterior. A través del Aeropuerto Internacional de Carrasco, las compañías internacionales, hacen conexiones con todas las ciudades importantes. La competencia entre el transporte automotor y el ferroviario es un fenómeno mundial. El ferrocarril tiene una mayor capacidad de carga, lo que favorece el desplazamiento a grandes distancias, mientras que el camión permite un servicio puerta a puerta que es más ventajoso para las distancias cortas y medias.El desarrollo de la tecnología permite suplir múltiples desplazamientos por los medios de comunicación. La prensa incluye periódicos, diarios, revistas, etc. El numero de ediciones de Uruguay se asemeja a los países desarrollados. Otra forma de comunicación es el teléfono, el correo la televisión y la radio, fax y telex, satélites artificiales , informática y comunicación.

ZONAS FRANCAS

2008-10-21T03:10:00.000-07:00

LAS ZONAS FRANCAS SON AREAS AISLADAS DEL TERRITORIO NACIONAL, DONDE SE ESTIMULA LA ACTIVIDAD ECONOMICA A TRAVES DE UNA NORMATIVA PARTICULAR.
EN URUGUAY, ESTAS ZONAS DE ECONOMIA ESPECIAL GOZAN DE EXCEPCIONES ADUANERAS Y FISCALES. EN URUGUAY HAY ZONAS FRANCAS EN LOS DEPARTAMENTOS DE COLONIA, FLORIDA, RIVERA Y MONTEVIDEO.
SE DESARROLLAN CUALQUIER TIPO DE ACTIVIDADES COMERCIALES, INDUSTRIALES DE SERVICIOS.
ZONA AMERICA :Ubicada en Montevideo, a 10 minutos del Aeropuerto Internacional de Carrasco y a 25 minutos del Puerto de Montevideo, Zonamérica Parque de Negocios y Tecnología se distingue por su moderna concepción arquitectónica, robusta infraestructura tecnológica y servicios de valor agregado que ofrece a sus clientes.

ZONA FRANCA BOTNIA FRAY BENTOS: La Zona Franca Botnia Fray Bentos es el enclave aduanero donde se desarrolla gran parte del proyecto de Botnia en Uruguay, contando con una superficie total de 458 hectáreas 7999 metros cuadrados, incluyendo la Terminal portuaria asociada a la misma.

ZONA FRANCA DE COLONIA: Es un moderno parque internacional que cuenta con industrias, desarrollos logísticos y de negocios que de forma consolidada y dinámica, ha venido impulsando proyectos económicos para la región.

ZONA FRANCA FLORIDA: Se encuentra ubicada a 93 kms. al Norte de Montevideo sobre Ruta Nacional N° 5, de camino a la ciudad de Rivera frontera con Brasil.

ZONA FRANCA DE RIVERA: Cuenta con una extensión de 54 hectáreas y está ubicada en el entronque carretero y ferroviario que comunica a Uruguay con Brasil en el departamento de Rivera, a 7 kilómetros de centro de la ciudad de Rivera.

INDUSTRIA EN EL URUGUAY

2008-10-21T03:06:00.000-07:00

Frigorífico San Jacinto
IPUSA
BOTNIA

La industria comprende un conjunto de actividades necesarias para transformar las materias primas en productos manufacturados.
para que se relice la producción se necesita combinar ciertos elementos:
a)los medios de trabajo (edificios, instalaciones, maquinaria, etc)
b)la materia prima
c)la fuerza de trabajo

En Uruguay contamos con industria textil, Agropecuaria, Ganadera y Forestal; Electrónica Industrial; Envases y Materiales; Frigoríficos; Herramientas y suministros para la Industria; Ind. Alimenticia; Ind. Textil; Industria gráfica, de papel, de Imprentas; Metalúrgica, Plásticos; Productos Químicos; Vestimenta, Cuero; Vitivinícola

Agricultura del Uruguay

2008-08-28T18:16:00.001-07:00

La agricultura es el arte de cultivar la tierra; son los diferentes trabajos de tratamiento del suelo y cultivo de vegetales, normalmente con fines alimenticios.
En nuestro país la agricultura ocupa solo un 20% el 80% restante lo ocupa la gandería.
Los factores importantes para la ganadería son: clima, ríos, suelos, etc.
Los tipos de agricultura que se practican en nuestro pais son:
De secano: es la agricultura producida sin aporte de agua por parte del mismo agricultor, nutriéndose el suelo de la lluvia y/o aguas subterráneas. Se practica en el litroral, en los departamentos de Salto, Paysandú, Río Negro, Soriano y Colonia. Lo que se produce es: trigo, maíz, sorgo y oleoginosos.
De regadío: se produce con el aporte de agua por parte del agricultor, mediante el suministro que se capta de cauces superficiales naturales o artificiales, o mediante la extracción de aguas subterráneas de los pozos. Se practica en los departamentos de: Treinta y Tres, Cerro Largo (cuenca de la Laguna Merín) y este de Rivera.
Lo que se produce es, arroz.
En Artigas (Bella Unión) se cultiva caña de azúcar.
Otro tipo de agricultura que se practica en nuestro país es la Agricultura de subsistencia: Consiste en la producción de la cantidad mínima de comida necesaria para cubrir las necesidades del agricultor y su familia, sin apenas excedentes que comercializar. El nivel técnico es primitivo. Montevideo se inscribe junto con Canelones y San José en la región ortifruticola. A pesar de ocupar el 0,1% de la superficie de los establecimientos rurales de país, el departamento más pequeño concentra buena parte de la producción, produciendo el 70% de las verduras y el 40% de duraznos, peras y ciruelas.
Monteviedeo concentra un 90% del volúmen de comercialización mayorista. En Colonia, Canelosnes y Montevideo hay una buena concentración de viñedos.

Población del Uruguay

2008-08-10T16:27:00.000-07:00

De acuerdo al informe que aparece en la prensa capitalina del día 13 de Julio de 2008 sobre datos revelados de la población uruguaya en el Libro:"Demografía de una Sociedad en transición;la población uruguaya a inicios del siglo XXI" planteamos aquí algunos datos para la reflexión.
2.04 es el promedio de hijos por mujer, naciendo últimamente más varones que mujeres.
31 es la edad promedio de Uruguay siendo la latinoamericana de 26.
126.000 uruguayos migraron entre 1996 y 2006.
17,5 % de la población tiene más de 60 años.
URUGUAY ENVEJECE CASI SIN RECAMBIO.

Relieve uruguayo

2008-06-12T08:05:00.000-07:00

A trav��s de las siguientes fotos recreamos algunas de las formas de relieve de nuestro territorio. Analiza las principales caracter��sticas de por lo menos dos de ellas.

EL CLIMA COMO RECURSO

2008-05-22T05:42:00.000-07:00

El Clima puede considerarse como el promedio de los estados del tiempo en un lugar determinado del globo y en un periodo no menos de 40 a��os, mientras que el Tiempo atmosf��rico es el resultado de observar y registrar el comportamiento de los elementos atmosf��ricos en un lugar y momento determinado .
ELEMENTOS: Temperatura, Vientos, Humedad, Precipitaciones, Nubosidad, Presi��n.
FACTORES: Masas de aire, Corrientes Marinas, Altitud, Latitud, Distancia al mar.

TAREA: Explica qu�� diferencia un elemento de un factor, y qu�� factores de los arriba mencionados tienen mayor incidencia en las caracter��sticas de nuestro clima y de qu�� manera.

Para reflexionar

2008-05-08T08:34:00.001-07:00

Los Recursos Naturales

2008-05-04T09:47:00.000-07:00

Los recursos naturales son todos aquellos elementos que pueden utilizar las sociedades para la satisfacci��n de sus necesidades. Los recursos naturales son aquellos que provienen de la Naturaleza. De acuerdo a su cantidad y capacidad de renovaci��n, se pueden clasificar en: renovables, no renovables, perpetuos y potenciales. Se consideran perpetuos aquellos que la sociedad utiliza en gran demanda y son d erenovaci��n constante Ej: el viento, la energ��a solar.

Los no renovables son los que se originan a partir de procesos geol��gicos, por lo que su formaci��n requiere largo tiempo Ej los minerales.

Los denominados renovables son aquellos de origen biol��gico que son capaces de reproducirse en un tiempo socialmente aceptable, est��n en constante renovaci��n Ej: animales, vegetales.

Otro tipo son los potenciales, elementos naturales que teniendo en cuenta el futuro desarrollo de la tecnolog��a y las nuevas necesidades de la sociedad, pueden llegar a transformarse en recursos en alg��n momento.

��El Clima pude considerarse un recurso? ��Por qu��?

El Lugar y El Paisaje trabajemos los conceptos-

2008-04-12T11:30:00.000-07:00

El Paisaje se puede definir como la porci��n visible del espacio en un momento y localizaci��n dada.Depende de la posici��n y sentidos del observador. Es como una fotograf��a de una porci��n del espacio que ilustra el estado de las relaciones en un instante y est�� en permanente cambio.

Paisaje Urbano:El h��bitat es concentrado, densidad de poblaci��n importante,construcciones altas,predominio de actividades industriales y de servicios. La unidad representativa del paisaje urbano es la Ciudad la que organiza al espacio geogr��fico a distintas escalas.

Paisaje Rural:Se diferencia del anterior en funci��n de lo demogr��fico, menores densidades, dominan actividades primarias. Hoy se habla de nuevas ruralidades,ya que el medio rural se ve cada vez m��s influenciado por modelos y factores del medio urbano.

El Lugar: Esta categor��a est�� directamente ligada al espacio vivido el cual depende de la percepci��n que cada persona tenga de su entorno, de sus sentimientos de su sentimiento de pertenencia a ��l y de su experiencia

Tarea: Olivier Dollfus caracteriza al Paisaje ��de qu�� manera?

REGIÓN Y TERRITORIO

2008-04-03T06:14:00.000-07:00

Regi��n: es una porci��n organizada por un sistema que se inscribe en un conjunto m��s vasto. Se compone de uno o m��s paisajes. La delimitaci��n se produce en funci��n del inter��s del investigador.
"Una regi��n tiene sentido y existencia s��lo cuando en ella se asienta un conglomerado humano que es el que le otorga forma y extensi��n.

Territorio:Desde la tradici��n espacial el territorio se entiende como un sistema espacial,es decir como un conjunto de lugares interconectados por redes y flujos horizontales.
Desde la tradici��n f��sica puede entenderse al territorio como sin��nimo de superficie terrestre.

Ser��a interesante conocer su opini��n y compartir otras concepciones de ��mbos t��rminos a trav��s de vuestros comentarios a esta entrada.

EVOLUCION DE LA PANGEA

2007-10-18T06:50:00.000-07:00

SALIDA DIDÁCTICA A SORIANO Y RÍO NEGRO

2007-10-13T10:42:00.000-07:00

Esta salida efectuada con alumnas de segundo a��o del instituto nos llev�� hasta los departamentos de Soriano y R��o Negro, all�� adem��s del reconocimiento de las bases naturales vimos la trama de interrelaciones que llevan a la construcci��n del pa��saje geogr��fico. No nos olvidemos que ��ste es un constructo social, es din��mico, localizable, en contante transformaci��n(Oliver Dollfus). Pudimos visitar las instalaciones del antiguo Frigor��fico Anglo que marc�� un jal��n en la historia no solo del departamento sino del pa��s, el balneario Las Ca��as de reconocido valor tur��stico especialmente para los vecinos argentinos, la represa de Palmar que nos demostr�� uno de los principales aprovechamientos de nuestra red hidrogr��fica (generaci��n de energ��a) y otro de los lugares que nos impact�� fue la Escuela rural de Colol��, un ejemplo de sacrificio de un grupo de personas que apuesta al campo y as�� lo viven sus ni��os.

Salida Didáctica a Tacuarembó

2007-10-06T12:27:00.000-07:00

Esta salida realizada con alumnos de primero del Instituto de Formaci��n Docente de Pando en el a��o 2007 permiti�� entre otros ver la conformaci��n del relieve en esa zona del pa��s. Formas planas dominantes, denominadas cerros mesa. son una constante de nuestro recorrido por ruta 5 hacia la capital departamental.

La Deriva Continental

2007-10-06T11:59:00.000-07:00

http://www.youtube.com/watch?v=hk_r5DDT2DU

El siguiente video nos ilustra como los actuales continentes alcanzaron su ubicación actual a través de la teoría de las Derivas Continentales, un antecedente importante de la actual Teoría de Placas que plantea la división de la litosfera en placas que se encuentran en continuo desplazamiento a partir de sus bordes. Uruguay en el centro de la placa Sudamericana guarda estabilidad geológica alejado de los bordes convergentes de subducción de intensa actividad sísmica, volcánica y de formación orogénica. Nuestro relieve es de origen muy antiguo, manifestándose en el paisaje a través de diferentes penillanuras y llanuras de escasa altura.

2007-09-23T15:25:00.000-07:00

Este cerro es el Miri��aque al norte del pa��s, su falda escalonada revela el diferente grado de resistencia a la erosi��n de las rocas que lo conforman. Sucesivas coladas ��gneas sobre areniscas han dado la curiosa forma que presenta lo que ha determinado su singular nombre.

Es un ejemplo de cerros "mesas" al norte del R��o Negro.

Relieve uruguayo

2007-09-15T17:03:00.000-07:00

El relieve de nuestro territorio es producto de una larga evoluci��n, manifestando una gran estabilidad geol��gica pero evidenciando grandes diferencias al norte del R��o Negro y al sur del mismo. Llanuras y penillanuras dominan el paisaje, alternado con paisajes serranos que apenas en algunos puntos superan los 500 metros.

Las sucesivas coladas de lavas sobre rocas de distinto grado de resistencia a los procesos erosivos han determinado paisajes claramente diferentes al norte y sur del pa��s, conformando cerros chatos al norte donde la arenisca, con escasa resistencia, ha dado lugar a formas aplanadas, mientras al sur las rocas igneas y metam��rficas claramente generaron cerros m��s redondeados, tales como muestran las fotograf��as obtenidas en nuestras salidas did��cticas.